Şoför olmana kim yardım etti?
Bir yarışçı aileden geliyorum. Babam bir karting şampiyonuydu ve spora böyle girdim. Ama en başından beri, sadece diğer İskoç çocuklarına karşı yarışmak istemediğimi biliyordum, tüm dünyaya karşı yarışmak istedim. Bu, her hafta sonu İngiltere’de yarışmak anlamına geliyordu. Ailem beni Cuma günü öğleden sonra Kirkcudbrightshire'da okula götürmek zorunda kaldı, bir yarış yapmak için beni Londra'ya götürdüm ve daha sonra Pazar günü geri dönmeden önce beni Pazar günü geri götürdü.
Erken rakiplerden hangisini öğrendin?
İlk karting yaş grubum 11-16 idi, bu yüzden açıkça belli ki, traş olan ve bekaretlerini kaybeden bazı erkek çocuklar vardı. 11 yaşında henüz tam orada değildim, ama işimle uğraştım ve benden daha iyi olan herkesten öğrenmeye çalıştım. Yaptığımın notlandırma sistemini tuttum, bu benim hatalarımı kaydetmenin iyi bir yolu ve onlardan ne kadar çabuk kurtuldum. Uzun vadede temettü ödeyen görselleştirme güçlerini zenginleştirmek için çok yararlı bir alıştırma.
Hangi antrenör senin için en çok şey yaptı?
Dave Boyce. Bana çocukken baktı. Kısa bir süre önce, kendi kartımı ilgilendiren kendi oğlum Dayton'a danışmanlık yapmasını istedim. Bunu yapmak için beceri ve kararlılığa sahip olup olmadığını görmek için. Çünkü fedakârlık yapıyor. Kendimi bulimek yaptım çünkü görünüşümden memnun değildim, çünkü uzun boylu bir genç olarak kilo vermem gerektiğini biliyordum.
Motor yarışları çok pahalı bir iştir. Seni kim finansal olarak destekledi?
İskoçya'yı ilk terk ettiğimde (üç kez Dünya Sürücüleri Şampiyonu) Sir Jackie Stewart bana çok yardımcı oldu. Oğlu ekibine Paul Stewart Racing (daha sonra Jaguar oldu) ve Red Bull'a katıldım. Onların “yetenek merdiveni” nin bir parçasıydım ve Ayrton Senna öldürüldüğünde test pilotumdan adım attı.
Kendine ölümlü fırçalar aldın - onlardan mı öğrendin?
Yolda bilinçsizce çalındı, aklımın gözünde, hayatımın sonu neyin nasıl olacağını görselleştirebiliyordum - en azından bir araba kazasında öldüğümde. Işıkların dışarı çıktığını hatırlamıyordum ve ben gelene kadar olay hakkında hiçbir şey bilmiyordum. Öyleyse ölseydim, bunun farkında bile olmazdım. 30 yaşındayken uçak kazasında kaldım, ki ölen iki pilotun aileleri için trajik bir deneyimdi, ama aynı zamanda benim için bir uyandırma çağrısıydı. Beni tekrar odaklandırdı. Beni rahatlattıran bir seviyede başlamıştım ve rahat bölgemden çıkmam gerekiyordu. Bundan sonra daha çok çalıştım ve yarış kariyerimin en iyi döneminden geçtim.
En çok hangi hayranlara hayran kalacaksınız?
Eski takım arkadaşım Mika Häkkinen'i çok görüyorum çünkü Formula 1'in dışında benzer temaslarımız var. Duygusal olarak, pistte ve yoldan gittik, ve çok sevdim.
İşler iyi gitmediğinde size en çok kim yardımcı oldu?
Ailem. Yaptıkları şeyler için ve ayrıca yapmadıkları şeylerden dolayı minnettarım. Örneğin, bir Formula 1 otomobiline ilk girdiğimde, Milton Keynes'de yaşıyordum ve heyecanlı bir şekilde, test edeceğim gününü ve zamanını, gelip düşüneceğini düşünmek için babama telefon ettim. O, “Oğlum, ekip seni test ediyor, beni test etmiyorlar. Daha sonra beni ara ve bana nasıl olduğunu bilmeme izin ver.”Bu büyük bir olgunluk gösterdi, çünkü bir baba olarak izin vermek zor olabilir. Oğlunun yolculuğunu üstlendin ve onun bir yetişkin olduğunu gördün ve yolculuğun geri kalanı boyunca gemide kalmanın, belki de hakkında fazla bir şey bilmediğin işlere karışmanın cazip gelmesini istiyorsun. Salıvermek cesurdur.
F1'deki en iyi kim?
Bernie Ecclestone çok fazla negatif baskı yapıyor ama onu diğer insanlar için mümkün kılan motive olmuş bir kişi olarak görüyorum. Tıpkı Jose Mourinho ile olduğu gibi, medyanın da kendilerine oraya koymak istedikleri konusunda bir algısı var, ama bazen enerjilerinin ve yeteneklerinin diğer profesyonellerin zirveye ulaşmasına yardımcı olduğu gerçeğini görmezden geliyorlar.
Macar Grand Prix'sini 24 Temmuz'da Channel 4'te canlı olarak izleyin. F1 programlarıyla ilgili bilgi için f1.channel4.com adresini ziyaret edin.
